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ヨシダコーサンを紹介した最新抜粋雑誌記事
「GERMAN CARS 2007年6月号より」
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ラインナップ豊富な国産車用ホイールが履ける 「ベンツに国産車用ホイールを装着する究極の方法」 憧れの「プロドライブ」ホイール装着のために、乾坤一擲、ハブ加工をすることにした。重量増のデメリットもなく、強度抜群、ホイールは無加工でOKの究極の方法である。併せて他のオルタナティブも紹介！ |
PCD変換アダプターを使うのが一般的ベンツに国産車用のホイールが履けたらと考えたことのある500Eオーナーは、きっと多いに違いない。前項で述べた通り、筆者もその一人である。ベンツのPCD（ピッチサークルディスタンス）は112ミリ、国産車のそれは114.3ミリ。そのため、そのままでは装着ができない。ヘアライン号は、今回はハブにM12の穴を新たに、18度ずらして、114.3ミリピッチで開け直してタップを立て、国産車用のホイールを履けるようにした。 これは、非常に合理的でメリットの多い究極の方法であるが、ハブの着脱やベアリングの打ち換え等が必要なことに加え、ハブ自体に加工をする必要があるため、一般の修理工場やユーザー向けとは言えない。 しかし、国産車ようホイールを履きたいと強く思うオーナーのために、本稿ではほかの方法も紹介する。 一つは、最も一般的なホイールPCD変換アダプター。 これは、ホイールスペーサーにそれぞれのPCDに対応したボルトホールを開けたもので、国産車のみならず、ポルシェやBMW用のホイールを装着することが可能である。 |
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