�@車を買い換えた時、以前使ってたお気に入りのホイールが残っているがこのホイール買い換えた車に付けたい。

　�A輸入車はホイールの選択が少ないので、国産車用の軽量、メッキ、ディープ、ワイドリム等ホイールをつけたい。

　�B国産車に皆つけてないベンツ、ポルシェ、ＢＭＷ、フェラーリ等の有名ブランドホイールをつけたい。

　�CホイールのＰＣＤはあってるがセンターハブ径やボルト穴が小さく装着出来ない。

　�DホイールのＰＣＤはあってるがセンターハブ径が大きくホイールバランスとっても高速でブレる。

　�Eツライイチの予定で買ったホイールが少し表に出ていて車検受からない。

　�Fホイールがフェンダーより内側に入りすぎでかっこよくツライチにしたい。

　�Gホイールメーカーに無い色やサイズ例えばチタンブラック等特殊な色に変えたりミニバンや４WD車に２０インチ〜２２インチを装着したい。

　�Hホイールのキズ、凹み、割れ、エア漏れ、デイスク面曲がり、ナットボルト緩みによるボルト穴の削れヒビの修理をバランスも取れるようぴっちり修理したい。

　�I輸入車で３穴や８穴の特殊穴数のワイドトレッドスペーサーや４穴の車に５穴のホイールをつける穴数を換える特殊変換アダプターや特殊なボルトナット例えばインチサイズやミリでも特殊なピッチ１，７５や２，０の純正ボルトピッチ仕様のスペーサー、アダプターや特殊ボルトナットがほしい。

　�J３ミリや５ミリの薄い挟むだけのスペーサーはハブセンのかかりが浅くなりブレや強度が心配なのでホイール自体のオフセット変えたい。

　�K外車、国産車の一般修理整備、民間車検（５５分立会い車検〜預かり修理車検は代車有り）、板金塗装(軽板金から全塗装やフレーム修正まで）早くて安く熟練工揃いの工場を探してる。

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