タイヤに原因がない場合で　ホイールに原因がある場合の例として、リムの曲がり、傷、ヒビ、エアバルブ周りです。

　発見が難しい例は
　�@　３ピースホイールの場合は、タイヤ交換時の不注意で　３ピース合わせ目のシーリング材に　タイヤレバーが接触しますと、それが原因での　ピアスボルトよりの　エアもれ

　�A　ホイール製造過程での　アルミ材質内に　気泡や巣が　原因でのエアもれ

　�B　２ピースの場合に　製造過程で　リム部にデイスク部を　溶接時、ミスによりリム部の溶接部分に　クラックが発生しての　エアもれ

　�C　今、はやりのメッキホイールの場合は、年数が経ったり、キズや衝撃で　タイヤのビートの当たる部分が　アルミとメッキが剥離しますと　タイヤはメッキ自体には　密着してても　メッキとアルミの　剥離した間を　貫けて　エアは漏れます。

　走行時のみ漏れる例としてタイヤ自体のビートのキズや自然硬化によりホイールとタイヤの接触部より漏れる場合が多々あります。
　この走行時のみ漏れる修理は、チエック出来ませんのでご了承下さい。

　タイヤをつけたまま、エアもれの箇所等　コメントをつけ　ヨシダコーサン茨城工場まで　お送り下さい。
　料金は１本￥１３，０００前後です。